Pile de recharge pour véhicules électriquesles performances sont analogues à celles du distributeur de carburant dans une station-service en excès.Dans la borne de recharge, différents types de véhicules électriques sont rechargés selon des niveaux de tension complètement différents.
Voici la liste du contenu :
l Classification des piles de chargement
l L'histoire du développement des piles de chargement
Classification des piles de chargement
Piles de recharge pour véhicules électriquessont divisés en différents types de piles de chargement en fonction de la méthodologie d'installation, de l'emplacement d'installation, de l'interface de chargement et de la méthodologie de chargement.
1. Conformément à la méthodologie d'installation, les piles de recharge pour véhicules électriques sont divisées en piles de recharge au sol et en piles de recharge murales.Les piles de chargement au sol sont adaptées à une installation dans des zones de stationnement qui ne sont pas sur la pointe du mur.Les bornes de chargement murales mesurent le carré approprié pour une installation dans les zones de stationnement sur la pointe du mur.
2. Conformément au lieu d'installation, les bornes de recharge de travail pour véhicules électriques sont divisées en bornes de recharge publiques et en bornes de recharge dédiées.Les bornes de recharge publiques mesurent au carré les piles de recharge de parkings publics constitutionnels (garages) combinées à des aires de stationnement pour produire des services de recharge publics pour les véhicules sociaux.La borne de recharge dédiée est la zone de stationnement autonome (garage) de l'unité de développement (entreprise), qui est employée par le personnel interne de l'unité (entreprise).Les piles de recharge à usage personnel mesurent les piles de recharge des aires de stationnement personnelles constitutionnelles (garages) pour permettre la recharge des utilisateurs personnels.
3. En fonction du nombre de ports de recharge, les piles de recharge de travail pour véhicules électriques sont divisées en une pile de recharge et une pile de recharge.
4. Conformément à la méthodologie de charge, les piles de charge sont divisées en piles de charge CC, piles de charge CA et piles de charge intégrées AC-DC.
L'histoire du développement des piles de chargement
2012 : Des politiques pertinentes pour le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques ont été introduites à leur tour.Parmi eux, le « Douzième plan quinquennal mis en place pour le développement de la technologie des véhicules électriques » exigeait que deux 000 stations de recharge et de remplacement et quatre cent 000 bornes de recharge soient conçues d'ici 2015. 2014 : State Grid a déclaré l'introduction de réseaux sociaux. capital pour participer à la construction de bornes de recharge et d'échange de véhicules électriques.la même année, la « Notice sur les incitations pour le développement d'installations de recharge pour véhicules à énergie nouvelle » a clairement déclaré que des incitations correspondantes en matière d'installations de recharge devraient être organisées pour la promotion des véhicules à énergie la plus récente dans un éventail explicite de régions.2016~2017 : De 2016 à 2020, le gouvernement central peut encore organiser des fonds pour récompenser et subventionner le développement et l'exploitation des infrastructures de recharge ;Dans les « Opinions directrices sur l'énergie ajoutée 2016 », il est prévu de créer plus de deux 000 bornes de recharge en 2016, une recharge publique redistribuée.Il y a 100 000 piles, 860 000 piles de recharge de véhicules électriques pour le travail personnel et un investissement total de 30 milliards de yuans pour diverses installations de recharge.En 2017, diverses régions ont activement mis en œuvre des infrastructures de recharge, des plans de construction de bornes de recharge et des subventions monétaires pour accélérer le déploiement.2018 : L'action mise en place pour augmenter la capacité de charge des véhicules à énergie la plus récente a été publiée, mentionnant que l'objectif du travail est d'essayer d'améliorer considérablement l'étendue de la technologie de charge en 3 ans, d'améliorer le niveau des installations de charge, d'accélérer le faire progresser le système normal de recharge et optimiser de manière globale la disposition des installations de recharge, améliorer considérablement l'interconnexion et la capacité de recharge des réseaux, améliorer rapidement le niveau des services d'exploitation de recharge et optimiser en outre le cadre événementiel et la structure industrielle de l'infrastructure de recharge.2019 : l'activité d'infrastructure de recharge de mon pays continue de croître à un rythme rapide, et l'échelle de l'infrastructure de recharge à l'échelle nationale a atteint 1,2 million, ce qui soutient puissamment la formation et le développement rapides du marché chinois des véhicules électriques à grande échelle.
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Heure de publication : 22 août 2022
