Configuration d'une borne de recharge rapide pour VE

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Le développement deBornes de recharge rapide pour VEen Chine est inévitable, et saisir l'opportunité est aussi le moyen de gagner.À l'heure actuelle, bien que le pays l'ait vigoureusement préconisé et que diverses entreprises soient impatientes de déménager, il n'est pas facile pour les véhicules électriques d'entrer chez les gens ordinaires en peu de temps.Les politiques nationales peuvent prévoir (compensation pour les achats de voitures, les trajets routiers, etc.), mais le réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques ne peut pas être construit en peu de temps.La raison principale est que la recharge rapide des véhicules électriques nécessite une puissance instantanée et puissante, qui ne peut être satisfaite par le réseau électrique conventionnel, et un réseau de recharge dédié doit être construit.La transformation majeure du réseau de l'État n'est pas une mince affaire et coûte très cher.Intéressons-nous ensuite à la configuration de la borne de recharge rapide EV.

 

Voici la liste du contenu :

l Charge régulière

l Charge rapide

l Charge mécanique

lChargement portatif

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Recharge régulière

① Échelle d'une borne de recharge conventionnelle type.

Selon les données sur la recharge conventionnelle des véhicules électriques, unBorne de recharge rapide EVest généralement configuré avec 20 à 40 véhicules électriques.Cette configuration consiste à profiter pleinement de l'électricité de la vallée du soir pour la recharge.L'inconvénient est que le taux d'utilisation des équipements de charge est faible.Lorsque la charge est également envisagée aux heures de pointe, 60 à 80 véhicules électriques peuvent être utilisés pour configurer une borne de recharge rapide EV.L'inconvénient est que le coût de charge augmente et que la charge de pointe augmente.

② Configuration typique de l'alimentation de la borne de recharge rapide EV (à condition que l'armoire de charge dispose de fonctions de traitement telles que les harmoniques).

Un schéma:

Conception de sous-station de construction de station de recharge rapide EV 2 canaux d'entrée de câble 10KV (avec câble 3*70mm), 2 ensembles de transformateurs 500KVA et 24 canaux de sortie 380V.Deux d'entre eux sont dédiés à la charge rapide (avec câble 4*120mm, 50M de long, 4 boucles), l'autre est pour la charge mécanique ou la sauvegarde, et le reste sont des lignes de charge conventionnelles (avec câble 4*70mm, 50M de long, 20 boucles ).

Régime B :

Concevez 2 canaux de câbles 10KV (avec des câbles de 3*70mm), installez 2 ensembles de transformateurs de boîte utilisateur de 500KVA, chaque transformateur de boîte est équipé de 4 canaux de lignes sortantes de 380V (avec des câbles de 4*240mm, 20M de long, 8 boucles), chaque prise est équipée d'un boîtier de dérivation de câble à 4 circuits alimentant l'armoire de charge (avec câble 4*70mm, longueur 50M, 24 circuits).

 

Charge rapide

① Échelle d'une borne de recharge rapide typique pour VE

Selon les données sur la recharge rapide des véhicules électriques, une borne de recharge rapide VE est généralement configurée pour recharger 8 véhicules électriques en même temps.

② Configuration typique de l'alimentation de la station de charge

Un schéma

La construction de la station de distribution est conçue avec 2 canaux de câbles entrants 10KV (avec des câbles 3*70mm), 2 ensembles de transformateurs 500KVA et 10 canaux de lignes sortantes 380V (avec des câbles 4*120mm, 50M de long, 10 boucles).

Plan B

Concevez 2 canaux de câbles 10KV (avec des câbles de 3*70mm) et installez 2 ensembles de transformateurs de boîte utilisateur de 500KVA, chaque transformateur de boîte est équipé de 4 canaux de lignes sortantes de 380V pour les stations de charge (avec des câbles de 4*120mm, 50M de long, 8 boucles).

 

Chargement mécanique

① Échelle de la station de recharge rapide mécanique

La petite station de recharge rapide mécanique pour VE peut être envisagée en combinaison avec la construction de stations de recharge conventionnelles, et un transformateur de plus grande capacité peut être sélectionné selon les besoins.Une station de charge rapide mécanique à grande échelle pour VE configure généralement une station de charge mécanique à grande échelle avec 80 à 100 ensembles de batteries rechargeables chargées en même temps.Il convient principalement à l'industrie des taxis ou à l'industrie de la location de batteries.Une journée de charge ininterrompue peut compléter la charge de 400 jeux de batteries.

② Configuration typique de l'alimentation de la station de charge rapide EV (grande station de charge mécanique)

La station de charge rapide EV dispose de 2 canaux de câbles 10KV (avec câbles 3*240mm), 2 jeux de transformateurs 1600KVA et 10 canaux de prises 380V (avec câbles 4*240mm, 50M de long, 10 boucles).

 

Charge portable

①Villa

Équipé d'un compteur triphasé à quatre fils et d'un garage de stationnement indépendant, les installations d'alimentation électrique résidentielles existantes peuvent être utilisées pour fournir une source d'alimentation de charge portable en plaçant une ligne de 10 mm2 ou 16 mm2 du boîtier de distribution résidentiel à une prise spéciale dans le garage.

② Logement général

Avec un parking centralisé fixe, des parkings souterrains sont généralement nécessaires (pour des raisons de sécurité de charge), et les installations d'alimentation électrique d'origine de la communauté peuvent être utilisées pour la reconstruction, qui doit être considérée en fonction de la capacité de charge existante de la communauté, y compris une charge de puissance de la vallée.Le schéma spécifique des bornes de recharge rapide pour VE doit être déterminé en fonction des installations d'alimentation électrique, du schéma et de l'environnement de construction de la communauté.

 

Ce qui précède concerne la configuration d'unBorne de recharge rapide EV, si vous êtes intéressé par une borne de recharge rapide EV, vous pouvez nous contacter, notre site web est www.ylvending.com.

 


Heure de publication : 22 août 2022