Le système d'alimentation électrique duBorne de recharge pour véhicules électriques à courant continuLa borne de recharge pour véhicules électriques doit alimenter exclusivement la borne et ne doit pas être connectée à d'autres charges de faible puissance. Sa capacité doit répondre aux besoins de recharge, d'éclairage, de surveillance et de bureau. Elle fournit non seulement l'énergie électrique nécessaire à la recharge, mais assure également le fonctionnement normal de la borne. Le système doit être conçu pour offrir des caractéristiques de sécurité, de fiabilité, de flexibilité et d'économie, entre autres. Quelles sont donc la conception et les perspectives d'une borne de recharge pour véhicules électriques à courant continu ? Examinons-les de plus près.
Voici la liste du contenu :
l Conception
l Perspectives
Conception
1. Modèle d'affaires
Le modèle économique de recharge fait référence à un modèle dans lequel les utilisateurs de véhicules électriques choisissent unBorne de recharge pour véhicules électriques à courant continuet une borne de recharge à un emplacement fixe pour recharger directement la batterie du véhicule lorsque la batterie est sur le point de tomber en panne. Il s'agit du premier modèle économique envisagé pour les bornes de recharge pour véhicules électriques. Dans ce modèle, les utilisateurs de véhicules électriques effectuent la transaction en chargeant directement leur véhicule à la borne, consommant immédiatement l'électricité et payant sur place. À cette fin, la construction d'un système de recharge et de facturation pour véhicules électriques et la mise en place d'une plateforme centralisée de gestion de l'information constituent des éléments importants de la construction d'une borne de recharge pour véhicules électriques à courant continu.
2. Structure du système
Une borne de recharge pour véhicule électrique à courant continu peut être divisée en quatre sous-modules selon ses fonctions : système de distribution d'énergie, système de charge, système de répartition de la batterie et système de surveillance de la borne. Il existe généralement trois modes de recharge : la charge ordinaire, la charge rapide et le remplacement de la batterie. La charge ordinaire est principalement en courant alternatif (CA), qui peut fonctionner sous 220 V ou 380 V. La charge rapide est principalement en courant continu (CC). Les principaux équipements de la borne comprennent des chargeurs, des bornes de recharge, des dispositifs de filtrage actif et des systèmes de surveillance de la puissance.
Pour construire un système de recharge et de facturation de véhicules électriques, la mise en œuvre du système se compose de trois parties, qui sont décrites ci-dessous :
1. Construisez une plate-forme de gestion du système de charge et de facturation pour la station de charge DC EV afin de gérer de manière centralisée les données de base impliquées dans le système, telles que les informations sur les véhicules électriques, les informations sur les utilisateurs d'achat d'électricité, les informations sur les actifs, etc.
2. Construire une plateforme d'exploitation du système de charge et de facturation pour l'exploitation et la gestion de la charge et de la décharge des véhicules électriques et de la recharge des acheteurs d'électricité.
3. Construisez une plate-forme de requête de système de charge et de facturation pour la station de charge DC EV, qui est utilisée pour interroger de manière exhaustive les données pertinentes générées par la plate-forme de gestion et la plate-forme d'exploitation.
Perspectives
Avec l'augmentation du nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques à courant continu et de leur durée de fonctionnement, les données collectées par le système sur les véhicules électriques augmenteront de manière exponentielle, révélant un grand nombre de caractéristiques dynamiques, variées et en temps réel. Le cloud computing et l'analyse du Big Data permettent d'exploiter ces données pour décrire précisément les habitudes de déplacement des utilisateurs, localiser précisément la demande de recharge, réaliser des analyses dynamiques et fournir une base de données pour une planification rationnelle des installations de recharge. Avec la forte proportion de nouveaux terminaux énergétiques présentant des caractéristiques variées de production, de stockage et de consommation d'énergie, tels que les sources d'énergie décentralisées, les véhicules électriques et les éléments de stockage d'énergie décentralisés, connectés au réseau électrique, ce dernier présente une non-linéarité complexe, une forte incertitude, due notamment aux caractéristiques de couplage. L'intelligence artificielle devrait devenir une méthode efficace pour résoudre ces problèmes complexes de contrôle et de prise de décision. Grâce à sa forte capacité d'apprentissage, l'intelligence artificielle peut analyser efficacement les habitudes de conduite des utilisateurs de véhicules électriques et prédire avec précision la charge de recharge. La capacité de traitement logique de l'intelligence artificielle permet d'analyser les interactions entre les différents acteurs de la chaîne industrielle des véhicules électriques et de réaliser l'optimisation collaborative de la planification et de l'exploitation. Avec la construction de l'Internet des objets omniprésent, l'interconnexion de tous les éléments du système électrique, l'interaction homme-machine, un système de services intelligent avec une perception globale de l'état, un traitement efficace de l'information et une application pratique et flexible sont attendus, ce qui a également ouvert la voie au développement des opportunités et des défis de l'industrie des véhicules électriques.
Avec la nouvelle génération de technologie de communication 5G qui s'impose comme la tendance de développement future, le réseau routier basé sur la plateforme 5G devrait être interconnecté. Les utilisateurs de bornes de recharge pour véhicules électriques à courant continu pourront échanger suffisamment d'informations et d'énergie avec les systèmes de transport intelligents et les réseaux intelligents pour une recherche automatique. Pile, recharge intelligente, déduction automatique. Les entreprises de réseau électrique et les opérateurs d'équipements de recharge s'engageront à intégrer les installations de recharge dans un système de services énergétiques intelligents et à en faire un élément important de l'Internet des objets.
Ce qui précède concerne la conception et les perspectives d’unBorne de recharge pour véhicules électriques à courant continuSi vous êtes intéressé par une borne de recharge pour véhicules électriques à courant continu, n'hésitez pas à nous contacter. Notre site web est www.ylvending.com.
Date de publication : 22 août 2022
